Más allá de neutralizar al Bagheri iraní con un ataque aéreo, Estados Unidos está dando pasos clave en el avance aeroespacial que capturan todas las miradas.
Si bien previamente se han mostrado prototipos como el comercial chino que alcanza 20.000 km/h y otros que sorprenden por sus prestaciones, ahora la firma Hypersonix Launch Systems ha construido el suyo de una forma jamás vista.
Una gran parte de la estructura del DART AE ha sido fabricada mediante impresoras 3D de última generación, convirtiéndose en el primero en ser completamente funcional con este procedimiento.
Supone una revolución en la ingeniería aeroespacial sostenible que abriría paso a una nueva generación con menores costes laborales y enormes beneficios en velocidad.
DART AE desafía la velocidad hipersónica y las temperaturas extremas con fuselaje impreso en 3D e hidrógeno limpio
Rara vez se ven innovaciones tan impactantes como la del avión hipersónico DART AE, un modelo que redefine la arquitectura convencional de este tipo de vehículos.
Desde la web oficial de Hypersonix Launch Systems detallan todas las cualidades de esta máquina del futuro capaz de superar los 9.800 km/h (Mach 8). Y no solo destaca por eso: está impreso completamente en 3D.
¿Qué implica? Que se utilizan impresoras industriales de manufactura aditiva metálica para crear toda la estructura física y los componentes críticos del aparato. Aquí se engloban las secciones del fuselaje, el motor y las superficies de control.
Gracias a aleaciones metálicas resistentes a temperaturas extremas y una precisión de monobloques para emplear piezas complejas en una sola pieza como el motor SPARTAN, el DART AE bate récords en rapidez de producción.
La estructura general construida así permite alcanzar una velocidad supersónica favorecida por el bajo peso, diseño compacto y propulsión de hidrógeno.
Con ello aporta ventajas como combustible sostenible sin emisiones de CO₂, gran rendimiento y posibilidad de producción en masa a largo plazo.
Según relata IXBT, se ha realizado una prueba desde el Wallops Flight Facility de la NASA en Virginia, a las 19:00 EST del 27 de febrero de 2026.
La misión Cassowary Vex ha sido una colaboración entre Hypersonix Launch Systems, Rocket Lab y la Defense Innovation Unit (DIU) del Departamento de Defensa de EE. UU.
El reporte indica que tras múltiples evaluaciones se registraron velocidades por encima de Mach 5 tras su impulso con el cohete HASTE de Rocket Lab, alcanzando el récord de Mach 8 a 26 km de altitud con el scramjet SPARTAN.
Tras 1.000 km en trayectoria suborbital y varias pruebas de maniobrabilidad y resistencia aerotérmica, ha descendido controlado en el Atlántico sin ningún contratiempo.
La auténtica innovación radica en cómo se fabrica, se alimenta y opera, pues no todo es potencia, sino cómo se consiguen las capacidades y se mantiene como proyecto rentable.
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