La crisis energética provocada por la guerra en Ucrania ha llevado a los países a buscar alternativas para evitar que los precios del gas sigan subiendo. El Mediterráneo se ha convertido en una de las soluciones para garantizar el suministro en España.
El proyecto BarMar, que unirá Barcelona con la costa sur de Francia, es uno de los gasoductos más importantes de Europa. España y Portugal son una isla energética con pocas conexiones con el continente, pero esto está a punto de cambiar.
El gasoducto BarMar tendrá unos 400 kilómetros de longitud y transportará miles de millones de toneladas de hidrógeno verde.
Un conducto submarino de 400 kilómetros
El corredor europeo conocido como H2Med se ha convertido en una de las infraestructuras estratégicas clave de la Unión Europea. BarMar unirá la costa catalana con el nodo industrial de Fos‑sur‑Mer, en Marsella, uno de los polos energéticos del sur de Francia.
Este enorme conducto submarino unirá a España con el resto de Europa, lo que permitirá transformar la industria energética para siempre.
El gasoducto conecta el sur de Europa, con abundancia de energía renovable como la solar, con el norte industrial con mayor producción eólica y una demanda creciente. España y Portugal podrían usar este corredor para exportar los excedentes hacia Francia, Alemania y el noroeste de Europa.
El conducto submarino podría transportar hasta 2 millones de toneladas de hidrógeno al año, cerca del 10% del consumo estimado en Europa para 2030. Este corredor energético también mejorará la conexión entre Portugal y España.
El proyecto BarMar podría estar operativo a inicios de la próxima década si se cumple el calendario. Esta unión en el Mediterráneo podría cambiar el mapa energético del sur de Europa recuperando proyectos como el gasoducto MidCat con gas natural, aunque este transportará hidrógeno renovable.
España y Francia ponen fecha a BarMar
La Unión Europea apuesta por este tipo de infraestructuras para reforzar su red energética prioritaria, conocida como TEN‑E. BarMar ha entrado entre los proyectos con financiación comunitaria, detrás hay un consorcio multinacional con Enagás en España y GRTgaz y Teréga en Francia.
Este gasoducto de 400 kilómetros refuerza la conexión con CelZa, una conexión entre la cuidad portuguesa de Celorico y al tramo español hasta Zamora. Este es solo el primer eslabón del enorme corredor de hidrógeno en la Península Ibérica.
Cuando BarMar opere al máximo rendimiento, podrá producir el 52% de la energía renovable de todo el continente. H2Med es el proyecto más potente de los 12 que ha aprobado la Comisión Europea para 2026, entre ellos uniones de Túnez, Italia, Austria y Alemania con Argelia.
La puesta en marcha de BarMar supone un paso importante hacia la soberanía energética de Europa y la reducción de la dependencia de los combustibles fósiles.
¿Qué impacto tendrá este proyecto en la economía y el medio ambiente de la región?
El origen del proyecto BarMar: un paso hacia la independencia energética
El proyecto BarMar, que unirá Barcelona con la costa sur de Francia, tiene sus raíces en la necesidad de los países europeos de diversificar sus fuentes de energía y reducir su dependencia de los combustibles fósiles. La crisis energética derivada de la guerra de Ucrania y la posterior crisis energética han acelerado la búsqueda de soluciones para garantizar el suministro energético en la región.
La idea de construir un gasoducto que una España con Francia no es nueva. De hecho, el proyecto MidCat, que pretendía unir la Península Ibérica con el resto de Europa a través de un gasoducto, ha estado en el punto de mira durante años. Sin embargo, el proyecto BarMar va un paso más allá, ya que no solo transportará gas natural, sino que también estará diseñado para transportar hidrógeno verde, un combustible limpio y renovable.
- 2009: La Comisión Europea identifica la necesidad de desarrollar infraestructuras energéticas para garantizar la seguridad del suministro en la región.
- 2019: La Unión Europea lanza la estrategia del corredor H2Med para desarrollar un corredor de hidrógeno verde en el Mediterráneo.
- 2022: El proyecto BarMar es oficialmente aprobado y se inicia su desarrollo.
Un proyecto clave para la transición energética en Europa
El proyecto BarMar es considerado estratégico por la Unión Europea, ya que permitirá la integración de las energías renovables de la Península Ibérica con el resto de Europa. El gasoducto tendrá una capacidad de transporte de hasta 2 millones de toneladas de hidrógeno al año, lo que supone cerca del 10% del consumo estimado en Europa para 2030.
La entrada en funcionamiento de BarMar está prevista para principios de la próxima década, lo que supondrá un paso importante hacia la independencia energética de la región y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
