Los seguidores de Franco Colapinto ya cuentan la horas para la fiesta porteña: el piloto argentino subirá a un monoplaza de la Fórmula 1 el domingo 26 de abril en Palermo. Se espera una multitud y el evento se perfila como un as clave para recuperar la fecha argentina de la Máxima.
Como adelantó este medio el 16 de marzo, el show sobre ruedas del cordobés de 22 años montará un circuito urbano de 2 km sobre la avenida del Libertador, zona Monumento a los Españoles. Serán dos tandas oficiales, según confirmó el equipo con sede en Enstone.
“Pilotar en casa un F1 será uno de los instantes más emotivos de mi vida. Es mi pequeño aporte a tanta gente que me banca desde chico. Cada mensaje, cada bandera y cada cántico me acompañan. Esto es para todos ustedes”, expresó el piloto en la nota de prensa. En redes agregó: “Nos vemos en casita, vengan todos”.
En principio se evaluaba usar un bólido reciente de Alpine, pero finalmente será un Lotus E20 con los colores de la marca francesa. El chasis inglés compitió desde 2012 hasta 2015 bajo la estructura de Enstone; luego pasó a llamarse Renault y, desde 2021, Alpine.
El E20 monta un V8 atmosférico de Renault, anterior a la era híbrida. Sin unidad eléctrica, su rugido debería emocionar a los nostálgicos. Alpine lo destina precisamente a exhibiciones de este tipo.
La organización corre por cuenta del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y varias firmas privadas que financiarán la Fan Zone montada en los parques cercanos. Las negociaciones empezaron meses atrás, sin relación con la cancelación de las carreras de Baréin y Arabia Saudita por conflictos en Medio Oriente.
Durante el TC 2000 en el circuito callejero de Villa Soldati, el secretario de Deportes Fabián Turnes anticipó la posibilidad de traer a Colapinto y destacó su valor como puente para retomar el Gran Premio. Las imágenes de Franco sobre un F1 ante miles de personas se convertirán en la carta de presentación que llevará la ciudad a la reunión con Liberty Media el fin de semana del Gran Premio de Miami (3 de mayo). Según pudo saber este diario, el argentino arribará el 23 y partirá el 27 hacia Estados Unidos.
Mientras tanto, avanzan las obras del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, que atraviesan su refacción más profunda. El trazado porteño estrenará nuevos boxes y está previsto que reciba al MotoGP en marzo de 2027. El objetivo es tener F1 a partir de 2028, siempre que el calendario lo permita: hoy un cuarto del campeonato se corre en América.
“Sería increíble. Los aficionados argentinos hacen un esfuerzo enorme para ver carreras; sería un sueño correr frente a ellos”, había dicho Colapinto. La exhibición será transmitida por Disney+. Preventa de entradas desde el 6 de abril y venta general al día siguiente.
Vale recordar que Franco nunca compitió en monopostos dentro del país. Fue campeón nacional de karting en 2018 y debutó en autos a los 12 años en la F4 Sudamericana en Uruguay, para luego pasar a la F4 Española. En agosto de 2024 participó en una acción promocional con un Shelby Cobra por Palermo.
Para montar la exhibición se requieren varias condiciones. No sólo se traslada el auto: viaja un equipo de mecánicos especializados en showcars. Cuando Williams exhibió sus bólides en los 200 km de Buenos Aires (2004-2007), vino personal ajeno a la logística de carrera, por ejemplo.
Los coches que se utilizan son los llamados showcar, versiones de años anteriores con prestaciones inferiores a las de competencia. Las últimas demostraciones en calles porteñas fueron gracias a Red Bull Argentina: en 2008 con David Coulthard sobre un RB2 en el Obelisco y en 2012 con Daniel Ricciardo a bordo del RB7.
La expectativa es máxima por ver a Franco Colapinto al volante de un F1 y escuchar el sonido de un V8 atmosférico. El desafío de los organizadores será contener la masa de gente que dará la bienvenida a su ídolo y demostrar el hambre de F1 en Buenos Aires. El evento podría convertirse en un puntal para recuperar el Gran Premio.
En lo deportivo, 2026 arrancó con cuatro competencias para Colapinto: 14° en Australia, 14° en la Sprint de China, 10° y sus primeros puntos en la prueba larga de Shanghai, y 16° en Suzuka por el GP de Japón.
Debido a la cancelación de las dos fechas de Medio Oriente, la F1 volverá recién el viernes 1 de mayo con la única práctica libre del GP de Miami (13.30 ARG) y la clasificación del formato Sprint a las 17.30.
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